Semana passada foi publicado no site da AD uma pequena matéria sobre o Chevette Tubarão de Daniel e Alex, um dos protagonistas da final da ND6.
Esta semana, vamos falar do outro finalista, o Fusca prateado AP Turbo pilotado por Bráulio.
Muitos já conhecem este auto, é uma figura carimbada nas sextas de Tarumã. Já havia obtido um certo sucesso em edições passadas da ND, porém nunca tinha chego a final.
Bráulio Rocha e Bruno Pianca se uniram na montagem do Fusca fazem mais de quatro anos. Inicialmente, o carro não tinha condições de rodar, estava desmontado. Então a dupla partiu para um trabalho de reconstrução – suspensão, funilaria, pintura e por último o motor.
Ao olhar estas fotos, o pessoal pode achar que a dupla é formada por mecânicos profissionais. Mas não, na verdade Bráulio trabalha no comércio de rodas e pneus, enquanto Bruno (que estuda Engenharia Agrícola) é um metalúrgico.
Segundo eles a preparação é feita toda em casa, e as dificuldades geradas pela falta de experiência na área, são compensadas pela persistência, o que acaba sempre trazendo bons resultados.
A escolha do motor AP foi uma questão simples – o auto era legalizado com este motor, o que deu um empurrão para a idéia. Mas a dupla diz que seria a escolha mais lógica de qualquer forma, por causa do custo benefício.
Segundo Bruno, a preparação do carro é simples: o motor é 2 litros e o cabeçote é original com comando 049g. A turbina é uma 48/50, que manda pressão para os cilindros através de uma clássica weber 40. Na transmissão, o câmbio é montado com engrenagens forjadas.
A equipe de um dos últimos carros carburados que obtém sucesso na AD é formado apenas pelos dois amigos, Bráulio e Bruno, porém em dia de corrida os amigos se juntam a eles, sempre que possível.
Sobre a participação do Fusca no último TOP16, Bruno garante que apesar de saber que a competição não é fácil, sempre trabalharam almejando a vitória, portanto para eles não foi nenhum surpresa o resultado positivo obtido na ND6.
Para seguir com bons resultados, as únicas modificações no Fusca devem ser alimentação e acerto para as próximas etapas.
