O Open do Velopark conseguiu surpreender mais uma vez!
Um lindo sábado de sol. Um dia frio, mas agradável, e 85 carros e pilotos com muita vontade de acelerar. Esta é uma receita básica de sucesso para qualquer competição automobilística. Mas quando é no Velopark, e com o TOP 16 da Associação Desafio, sempre tem algo mais – a emoção!
Desta vez foi prá não botar defeito!
Com os treinos iniciando as 10h da manhã sem a presença do público, os pilotos foram chegando e se espalhando pelos boxes e pela pista. Este é um formato novo para o Open e se mostrou muito bom para os meses frios de inverno.
Desde o início, a competição para o campeonato da Associação Desafio e pelos melhores lugares no TOP 16 foi dura.
Como já está ficando tradicional, o time dos V8 da AD, com Alexandre Kroeff, Jean Peluso e Marcio Xavier são uma sensação a parte. Carros robustos, com um ronco inigualável e que fazem o chão tremer a cada vez que arrancam, sempre mexem com quem está assistindo. Todos foram bem, fazendo pontos preciosos para o campeonato e garantindo boas colocações no Top 16. Destaque desta vez, para o V8 branco do Alexandre, que agora já chegou nos 12.1, de forma sólida.
Durante o dia os tempos foram caindo progressivamente. Deme Coradi vai pra pista e baixa o tempo do Corsa para 11.6, Rafael (Rafastra) leva o Astra a 11.4. Rafael Andreis(Eclipse) baixa para 11.2, Fontes coloca o gol em 11.7… todos de olho no campeonato e no Top 16. Todos preparando suas estratégias, e Deme Coradi volta à pista e traz o Corsa para sensacionais 11.0, a poucos centésimos dos 10s.
Outras novidades foram o bom resultado do Fiat 147 do Gustavo Stock e da pick-up Corsa da Robertinha Rodrigues. Os dois se classificaram para o TOP 16 por suas próprias forças e não por regra de quebra, como já aconteceu anteriormente. Outra volta, agora de motor novo, foi a da Parati do Guilherme Hassdenteufel , baixando mais o tempo e subindo para o TOP.
Neste momento acertar o vencedor é praticamente impossível. Robustez do V8, potência do 4 cilindros turbo, mais capacidade de tração, frieza dos pilotos frente ao desafio, são variáveis demais para se fazer uma aposta garantida.
A corrida começa, e a realidade mostra a verdadeira face deste esporte, que é tão amado pelo mundo afora. O Passat do Tuio, sempre favorito e melhor qualificado que a Parati de Guilherme, tem problemas, e perde!
Os V8, que são competidores duros de vencer, arrancam muito, impõem respeito, mas ficam para trás desta vez. E aí, a lógica começa a se inverter mais uma vez:
Fontes (Gol96) contra o Eclipse do Nene (Rafael Andreis). Fontes com melhor de 11.7 e Nene com 11.2 Meio segundo é tempo, mas não é o dia do Eclipse. Deu Fontes!
Agora, é Rafastra contra Demétrio. Rafastra melhor de 11.4 (até aqui) e Demétrio com assustadores 11.0. Saiu “faisca”, mas deu Rafastra.
Aí chegou a final. Rafastra, agora com melhor de 11.3 e Fontes com 11.7. Arrancam, o Astra vai levando a melhor, a segunda não entra… e era tudo que Fontes precisava para vencer mais uma vez!
Sua torcida, sua equipe – com todo o pessoal lá da Maranello uniformizado – comemora como um gol de final de campeonato.
O que Fontes fez foi uma pequena façanha. Quem acompanha a arrancada nos EUA, onde predomina o “UP Sixteen”, sabe que um piloto muitas vezes leva anos para repetir uma vitória no TOP 16. E Fontes conseguiu!
Pra fechar o dia, tivemos um pódio especial para o vencedor, presente do Velopark – o “Street King”.
Ninguém melhor para levar o título do que Fontes, que, de quebra, tem a nova marca de velocidade nos 402m da AD em 2009 – 223km/h!
E também a entrega dos troféus feitos pela Smarttech – dos irmãos Anderson e Igor (um V8teiro de coração), que foi uma pequena jóia dada aos pilotos.
Confiram pelas fotos do Sul Racing e do RS DRAGRacing.
E não percam a próxima. A emoção é garantida.
Nesta, os dois finalistas deste sábado não pagarão inscrição. Presente do Velopark.
