No último sábado 06/06/2009 a Associação Desafio organizou no Velopark o terceiro TOP 16 do ano. O evento muito aguardado foi com certeza o mais surpreendente de todos para a maioria dos presentes.
A primeira surpresa foi o pódium armado pelo Velopark para a premiação. No melhor estilo Nascar o pódium era na beira da pista com lugar para apenas um – o vencedor! O painel, que a noite foi iluminado com potentes refletores, contava com um logo central desenvolvido por Paulo Torino – era o “Street King”, ou em bom português, Rei da Rua. Ao lado esquerdo o logo do Velopark Open Day e no lado direito o logo da AD.
No chão foi pintado um box laranja em frente ao painel, onde o piloto estaciona o carro após a vitória, para a celebração da equipe e torcida. Agradecem também os fotografos que tem o seu trabalho facilitado graças a iluminação e ambiente.
Outra excelente surpresa foram os troféus do TOP 16, elaborados pela Smarttech. Esculpidos de um bloco de alumínio em uma fresa cnc a partir de um desenho em cad, com uma base de madeira de lei, o troféu é um show a parte.
No trófeu também vem marcado o logo da AD TOP 16, o nome do Velopark e o ano de 2009.
Troféu do TOP16, esculpido em fresa CNC pela Smarttech
Mas as maiores surpresas estavam reservadas para a pista. A participação de Tuio com seu Passat Turbo foi uma demonstração de esportividade e dedicação, pois a equipe de Pereira passou a maior parte da tarde trabalhando embaixo do auto, que ficou pronto instantes antes da competição.
Antes mesmo de abrir o canal os 16 classificados já estavam alinhados em uma bela fila esperando a liberação para descer à pista. Desta vez, por próprio mérito subiram ao TOP 16 os competidores Gustavo de Almeida da equipe 147 e Roberta Rodrigues da equipe Car Store, ambos carros pela primeira vez nos 13s nos 402 metros.
Gustavo de Almeida - Equipe 147 Racing Team
Robertinha e sua Corsa da equipe Car Store
Abaixo a lista dos classificados:
Rafael Andreis – Eclipse GSX
“Deme” Coradi – Corsa
“Rafastra” Pires – Astra
Sérgio Fontes – Gol
Alexandre Kroeff – Maverick
Jean Carlo – Maverick
Marcio Xavier – Maverick
Cléber “Tuio” – Passat
Guilherme Britz – Parati
“Robertinha” Rodrigues – Pick-up Corsa
Gustavo de Almeida – 147
Henrique Koch – Kadett GSi
João Gabriel – Fusca
Otávio Bresolin – Vectra GSi
João Timmers – Astra
Marcelo Boller – Azera
Rafael Andreis - Eclipse GSX
Na primeira eliminatória deu a lógica em quase todos confrontos, com os carros mais rápidos vencendo os duelos, com exceção de Guilherme Britz e sua Parati, que venceram o acelera contra Tuio e seu Passat, que era o favorito.
Parati Turbo de Guilherme Britz: 13,5@402m
Já na quarta de final, onde geralmente a competição aperta, os resultados começaram a surpreender.
Os três Maverick V8, de Alexandre Kroeff, Jean Carlo Peluso e Márcio Xavier que passaram sem dificuldades da primeira fase encontraram uma barreira na segunda eliminatória. Kroeff com o Maverick branco foi eliminado por Rafastra, Peluso com o Maverick dourado foi eliminado por Sérgio Fontes e Márcio Xavier com o Maverick azul foi eliminado por Deme Coradi.
No outro confronto da quarta de final Rafael Andreis eliminou Guilherme Britz, que na tentativa de “pular na frente” acabou queimando a reação.
Maverick V8 Turbo - Jean Carlo Peluso
Maverick V8 - AK V8 Balanceamento de Virabrequim
Maverick V8 de Márcio Xavier: 12,8@402m
Semi-final: esta etapa da competição foi de tirar o fôlego de todos. Os confrontos eram Rafael Andreis (Eclipse GSX) x Sérgio Fontes (Gol Turbo) e Rafastra Pires (Astra Turbo Nitro) x Deme Coradi (Corsa Turbo).
No primeiro confronto, ambos os GM contavam com pneus M/T na dianteira. Resultado? Ambos iniciam com 60 pés em 1,7s.
100m com vantagem para o Astra, nos 201m o Astra é ultrapassado pelo Corsa, nos 300m o Corsa mantém a liderança e nos 402m o Astra recupera a dianteira passando a 211 km/h pela fotocélula, com o tempo de 11,3s de pista. O Corsa marcou 11,4 de pista. Foi emocionante, uma disputa sem vencedor até o último segundo.
Placar na beira da pista mostrando o resultado para as equipes após a acirrada disputa de Deme e Rafastra
Deme surpreendeu a todos, marcando o melhor tempo do dia: 11,0@402m!
Rafastra inaugurou os pneus M/T em seu Astra nesta etapa: 11,3@402m
O segundo duelo também foi de arrepiar. O Eclipse GSX dos irmãos Andreis apresentava problemas de aquecimento devido uma ruptura da junta do cabeçote. Mas com espírito competitivo eles encararam a disputa, esfriando o carro na hora com a mangueira destinada a molhar o chão da pista para o rolo. Com apoio de sua equipe Rafael levou o carro para o pinheirinho, esquentou os pneus e esperou Fontes estar pronto para arrancar.
Sérgio Fontes da Equipe DRV Motorsports/Maranello desta vez trazia novidades, melhor tempo do dia de 11,7 e impressionante velocidade de 222 km/h nos 402m! O carro que pela primeira vez entrou nos 11 segundos apresentou sua confiabilidade na pista durante o evento, mostrando o seu melhor no final.
Após um atraso no alinhamento e protestos da equipe GSX o pinheirinho desceu e Fontes teve a melhor reação. O Eclipse fez toda primeira marcha de lado enquanto Fontes manteve a calma e seguiu acelerando. No final, o placar da pista da direita piscou indicando vitória de Sérgio Fontes, para comemoração de sua equipe, 12,3s de tempo total, contra 12,6 de tempo total do Eclipse.
Eclispe GSX de Rafael Andreis marcou seu novo recorde nesta etapa - 11,2@402m, pela primeira vez acima dos 200km/h
Gol Turbo de Sérgio Fontes contra o Eclipse, na semi-final, alinhando no início do pneu
Final: Sérgio Fontes e Rafastra, competição emocionante.
Rafastra no alinhamento da final do TOP16
Sérgio Fontes, momentos antes da final do TOP16
A final não poderia ser melhor, a disputa de dois ícones da AD, ambos vem se destacando muito nos últimos anos pela experiência e conhecimento que vem adquirindo dentro e fora das pistas.
Pista da direita para Fontes, pista da esquerda para Rafastra. Reação de ambos em 0,2, mas melhor para Fontes, 60 pés de 1,7s que abre um pouco do Gol. Segunda marcha no Astra não entra de primeira e Fontes coloca o carro na frente, de onde não sai mais até o final da pista, para delírio de sua equipe e torcida que comemorou muito!
Seu tempo foi 11,7s de pista, consolidando assim sua vitória e seu belo tempo dentro dos 11 segundos nos 402m.
Destaque merecido a Sérgio Fontes e equipe DRV Motorsports/Maranello por uma vitória tão especial. Vale lembrar novamente que Fontes foi o vencedor do primeiro TOP, realizado em dezembro de 2008, e repetir esta façanha com certeza não é sorte, é um feito memorável.
Equipe celebrando a vitória no pódium, ao lado do valente Gol
Fontes deixou o Velopark com dois troféus na mão, carro funcionando melhor do que quando começou o dia e o Velopark garante sua inscrição sem custos para a próxima etapa.
Parabéns a todos que fizeram esta festa, se preparem porque na próxima etapa tem mais.
No final do dia deu para fazer uma foto com muitos dos que fizeram tudo acontecer.
