O segundo TOP 16 do ano foi o evento que fechou o último Open Day no Velopark.
Alguns dos favoritos às finais ficaram de fora devido a quebras, como o Cléber Pereira ou simplesmente “Tuio”, que virou 12,2s nos 402m, mas não pode continuar.
Destacou-se também o Jean com seu Maverick, que fez o melhor tempo de 11,9s nos 402m mas quebrou o diferencial na última puxada e também não pode ir para o Top 16.
Para quem conseguiu ir adiante, a disputa foi emocionante. Além dos participantes tradicionais, novatos marcaram presença no TOP 16. A primeira das quatro eliminatórias não apresentou surpresa, confira abaixo os tempos dos confrontos:
Rafael Andreis (Mitsubishi Eclipse GSX) 14,534 – 0,565
Tiago “Tatin” (Chevrolet Kadett) 15,901 – 0,274
M. Pires (Ford Maverick) 13,558 – 0,362
Arboite “Pica Pau” (VW Voyage) quebrou
Demétrio Coradi (Chevrolet Corsa) 12,959 – 0,423
Thales Oliveira (VW Voyage) 14,436 – 0,351
Sérgio Fontes (VW Gol) 14,855 – 0,624
Otávio Bresolin (Chevrolet Vectra Gsi) 15,493 – 0,078
André Pinzon (VW Fusca) 13,878 – 0,279
Anderson Dick (Chevrolet Vectra) 15,520 – 0,301
Vanderson (VW Saveiro) 13,888 – 0,460
Robertinha (Chevrolet Corsa Pick-up) 15,146 – 0,116
Leandro “Toco” (VW Gol) 14,492 – 0,299
M. Frank (Chevrolet Kadett Gsi) 14,594 – 0,442
“Rafastra” (Chevrolet Astra) 14,399 – 0,619
Gustavo Stock (Fiat 147) 15,847 – 0,733
A quarta de final contou com aceleras acirrados na casa dos 12 segundos baixos com disputas sendo decididas pela reação dos pilotos. Um exemplo disto foi o acelera entre Sérgio Fontes com seu Gol contra Demétrio Coradi e seu Corsa, uma disputa emocionante em que Fontes, apesar de ter um tempo de pista um pouco acima, venceu por manter a concentração e emplacar uma boa reação na saída.
Confira abaixo os confrontos:
Rafael Andreis (Mitsubishi Eclipse GSX) 12,646 – 0,410
M. Pires (Ford Maverick) 13,529 – 0,081
Sérgio Fontes (VW Gol) 12,334 – 0,196
Demétrio Coradi (Chevrolet Corsa) 12,435 – 0,338
André Pinzon (VW Fusca) 12,774 – 0,337
Vanderson (VW Saveiro) 13,593 – 0,115
“Rafastra” (Chevrolet Astra) 12,472 – 0,506
Leandro “Toco” (VW Gol) 12,989 – 0,217
Semi-final de 12,0s para baixo!
Os comentários na beira da pista, fossem dos pilotos, preparadores ou dos membros das equipes, é que a partir deste ponto era impossível prever um vencedor. Todos os carros estavam de igual para igual. A concentração dos pilotos foi posta à prova nestes dois confrontos, resultados abaixo:
Rafael Andreis (Mitsubishi Eclipse GSX) 18,169 – 0,097
Sérgio Fontes (VW Gol) queimou
André Pinzon (VW Fusca) 12,134 – 0,126
“Rafastra” (Chevrolet Astra) 13,774 – 0,285
A final levou todos de volta ao ano de 2006, quando os irmãos Andreis e seu Eclipse enfrentaram André Pinzon e seu Fusca no festival de arrancadas realizado no Sambódromo de Porto Alegre. Uma disputa que já é clássica dentro da AD, ambos os carros dentro dos 11s.
Os Andreis estavam levando o carro para pista com todo cuidado, pois problemas na embreagem impediam o carro de engatar a marcha ré e também dificultavam o alinhamento.
O resultado abaixo:
Rafael Andreis (Mitsubishi Eclipse GSX) 12,969 – 0,097
André Pinzon (VW Fusca) queimou
E este foi o resultado final, após muito esforço, os “Gringos” Andreis voltaram a vencer na AD, o Eclipse não só foi o mais rápido do dia, como também foi o vencedor do Top16. Em sua terceira participação nesta competição, pela primeira vez garantiram a vitória e fizeram bonito na frente de seus patrocinadores.
Parabéns para todos que se classificaram e conseguiram levar o carro para a pista.
Na próxima etapa tem mais!
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Parabéns a todos que participaram no TOP16 e em especial à equipe GSX Team!
Parabéns aos Gringos, se dedicaram e conseguiram vencer o Top16!
Fantástico,estão todos de parabéns,muito bom o site . . .
POOOOOXA O SITE TÁ MUITO BACANA E O TEXTO TÁ MUITO BOM ….. TUDO QUE FOI ESCRITO DA TOP 16 ME FEZ LEMBRAR EXATAMENTE CADA MOMENTO…….LEGAL!!!!!
Ehh… organizar o TOP16 com meus irmãos e o super amigo Carlo é uma tarefa cada dia mais divertida.
Sabado quando conseguimos alinhar todos os carros para suas puxadas decisivas no TOP16 a alegria foi imensa. Dai consegui curtir cada momento na beirada da pista.
Cada dia me surpreendo com a curiosidade dos fiscais de pista, que querem saber sobre os carros e sobre os pilotos. Alguns já tem a ficha de cada um na cabeça, imanginando quem vai levar a melhor no confronto. Ai está, competição de verdade, nada de pseudo espetaculos de um carro só. A arrancada que é um dos esportes mais individualistas de todos, acaba mostrando que somente os grupos fazem a diferença. VIVA O TOP 16, VIVA A AD!
PARABENS PRO GRINGUINHO!
Os gringos realmente mereceram esta vitória. E certamente, Rafael experimentou uma emoção que poucos pilotos na arrancada brasileira já tiveram.
E, eles estavam precisando de uma bela vitória. Foi na hora certa.
Voltaram para a briga pelo titulo, pelo TOP 16 e pelo curso de Dragster…
O novo site está fantastico! Muita informação e um visual bem clean. Parabens aos criadores!
Realmente o top 16 está fantastico, cada vez mais parelho a disputa e certamente os pilotos estão cada vez mais dando valor a essa disputa que sem duvidas mostra o verdadeiro valor do esporte!!…Parabénsa a todos os participantes e obriga pela lembrança e os comentários de todos.
Vcs estao todos de parabens pela AD, vlw galera nos vemos no proximo Open Day, abraçao
Marcelo
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