Associação Desafio

O Campeonato da AD 2008, já teve três etapas e deve ter ainda mais duas. E seguindo o exemplo do campeonato de 2007, é impossível saber quem sairá vencedor. Com cerca de 150 pontos possíveis ainda em jogo, matematicamente qualquer um ainda tem chance de vencer, mas realisticamente falando, as maiores chances estão entre os 12 melhores colocados na tabela até o momento. Entretanto, não é só a vitória que interessa no campeonato de 2008. Temos grandes prêmios para até o quinto colocado, o que coloca muita gente na briga!

Os prêmios já conhecidos são: FuelTech RacePro Fi (injeção completa), FuelTech Wideband/Datalogger (sistema de monitoramento para o motor), Bielas forjadas Francescutti, Turbo MasterPower e jogo de pistões IASA. Deverão ser acrescentados ainda alguns prêmios nessa lista até o final do campeonato.

Sergio Fontes na liderança

O campeão de 2007, Sérgio Fontes, busca o bi em 2008, com seu Gol turbo que disputa na casa dos 12 segundos. Ele já conquistou 143,539 pontos no somatório geral e manteve uma média sólida de 65 pontos nas duas primeiras etapas. Com certeza ele é um dos fortes concorrentes ao título novamente esse ano.

Mas o Gol sofreu uma quebra recentemente, o que obrigou Sergio a correr com outro carro na terceira etapa. Fica o suspense se na quarta etapa ele conseguirá correr com o gol e manter sua excelente média de 65 pontos, ou se correrá com um carro mais lento, o que aumentará as chances dos outros competidores.

Felipe Hill vem na cola

O piloto do Puma GTB turbo vem grudado em fontes na classificação. Seu carro é constante na casa dos 12 altos aos 13 baixos, o que o coloca constantemente na disputa da casa dos 13.

Felipe, assim como Sergio, esteve em Santa Cruz para disputar a terceira etapa que não ocorreu por causa da chuva, recebendo assim a bonificação de 15 pontos. Somados à sua média de 62 pontos por prova, Felipe colocou o GTB nos calcanhares do líder.

Mateus Povoa e Tiago Vieira

Os dois vem cabeça a cabeça na terceira e quarta colocações, respectivamente. Tiago com seu Audi A3 turbo-nitro marcou 67,805 pontos na segunda etapa, a maior pontuação individual do campeonato até o momento, graças à uma vitória na classe 14, onde os pilotos constantes conseguem uma média de 45 pontos por etapa.

Já Mateus venceu a primeira etapa nessa classe, mas marcou somente 58,763 pontos. Como Tiago não recebeu a bonificação da terceira etapa, Mateus está na frente com seu Civic VTI. Embora Tiago esteja conseguindo marcar mais pontos, Mateus pretende tirar a diferença agora que instalou também um kit nitro. Essa disputa promete.

Cleber “Tuio” corre por fora

O Passat do Tuio tem marcado uma média de 46 pontos por prova e vem melhorando. Tuio já andou com seu Passat na casa dos 12,8, mas vem constante nos 13, o que o coloca em disputa direta com Felipe Hill e sua Puma, pela vitória de classe.
Curiosamente, esses dois estão entre os poucos carburados que disputam o campeonato AD. Devemos ver boas brigas na 13 entre esses dois carburados nas próximas etapas, já que nenhum parece disposto à deixar de participar das próximas provas, acirrando ainda mais a briga pelo título.

Timmers na 16

João Timmers com seu Astra belga número 56, possui o carro mais lento entre aqueles que estão disputando a ponta. Seu carro corre na classe 16 e é uma façanha sua colocação tão boa, adquirida graças à constância e presença em todas as provas e também à uma vitória de classe na segunda etapa, que lhe rendeu 55,803 pontos. Dessa forma, ele está praticamente empatado com Tuio, com menos de um ponto de diferença entre eles.
Tocando com estratégia, é possível se manter na frente e até galgar algumas posições mas agora fica a dúvida sobre o que vai acontecer, já que Timmers está com o Astra parado, em processo de turbinamento. Imagina-se que ele deva correr com outro carro enquanto o Astra não fica pronto, pois ele se encontra em sexto lugar no campeonato, muito próximo à zona de premiação. E qualquer um dos prêmios em jogo serve muito bem à quem está turbinando um carro!

Toco e Robertinha

Muito próximos estão também Leandro Fraga, o “Toco” (103,461), e Roberta Rodrigues (101,524). Toco tem andado na casa dos 13 com seu Gol turbo, mas sua meta é a casa dos 12. Agora ele buscou os serviços de Leandro Branco, para tentar colocar o Gol entre os carros mais rápidos da AD.

Já Robertinha anda com sua Pick-Up Corsa na casa dos 14, mas vem evoluindo e acredita-se que em breve estará disputando a casa dos 13. Para isso, contará com novos pneus R888 na próxima etapa, melhorando muito o quesito tração. Ao melhorar a parcial de 60 pés, os tempos devem baixar significativamente.

PC e Rafar com novidades para 2009

Paulo “PC” Nardi vem atrás, com seu corsa 1.0 turbo, montado por ele mesmo. Sua constância o deixa muito bem colocado na tabela para um carro 1.0. PC usa seu carro no dia a dia e não abusa do brinquedo. Apesar disso, se diverte muito nas provas e está sempre presente. Essa atitude o coloca perto dos 100 pontos na tabela, a frente de muita “gente grande” com carros com o dobro ou o triplo da potência. PC tem boas chances de entrar na zona de premiação esse ano ainda. Mas o que pouca gente sabe, é que ele está preparando grandes surpresas para 2009.

Rafael “Rafar”, com sua Parati, é outro que corre com um carro de uso diário, mas com ainda menos modificações. Ele usa o carro em suas viagens entre Porto Alegre e Caxias do Sul todas as semanas e acelera na pista, que é o lugar adequado. Assim como PC, Rafar está em todas e isso lhe garante uma pontuação boa. E assim como PC, Rafar também está preparando um novo carro, mais forte, para o ano que vem.

Fogo contra fogo!

A dupla Juliano Kaus Rosa e Fabio Benassi é uma das mais engraçadas da AD. Os dois disputam palmo a palmo, não o campeonato ou alguma posição, mas sim a superioridade sobre o outro. E quando algum deles consegue uma vitória, a pegação de pé corre no melhor estilo “flauta” do futebol.

Benassi corre com os carros mais estranhos, desde Swift 1.0 3 cilindros (com nitro), Lancer (apelidado carinhosamente pelos amigos de “DEVOLUTION”, que é uma paródia com a versão esportiva EVOLUTION do modelo) e até já cogitou se inscrever em uma prova com o caminhãozinho asiático Bongo da Kia. Já Juliano correu a primeira etapa com um Corsa 1.0 turbo e a segunda ele correu com a pick up Courier da empresa…
Apesar de não ter recebido o bônus da terceira etapa, Julião está levando a melhor sobre Benassi. Para tirar a diferença, Benassi está falando em correr com uma Rural nitro na quarta etapa. E Julião está sem carro…
Realmente essa dupla é fogo!

Esses são os atuais “TOP 12″ do campeonato AD. Muita água deve rolar ainda nessas duas provas que faltam, então fique ligado!